【檢測內容介紹】

列車控制與診斷系統設備型式試驗服務，城市軌道交通電動客車 列車控制與診斷系統技術規范T/CAMET04003-2018，國家認可檢測報告。
列車控制與診斷系統設備型式試驗項目包括：
1、外觀檢查試驗：外觀結構應無損壞
2、性能試驗：斷電試驗、電源波動試驗、過電壓試驗、電壓暫降/電壓轉換試驗等；
3、低溫試驗：-25℃，2小時，在低溫溫度終了時， 對樣品進行性能檢測；
4、高溫試驗：+60℃，6小時，+85℃，10min。
5、交變濕熱試驗：（+25℃-+55℃），測試2個循環周期（48小時），濕熱結束后立即進行絕緣電阻和耐壓試驗。
6、低溫存放試驗：-40℃，16小時；
7、功能性振動試驗：一類B級（GB/T25119-2010）
8、長壽命振動試驗：一類B級（GB/T25119-2010）
9、機械沖擊試驗：一類B級（GB/T25119-2010）
10、絕緣電阻試驗：DC500V,限值按照產品的技術要求而定。
11、耐壓試驗：對于DC72V以下的供電方式，選取耐壓AC500V,對于DC72V-DC125V之間的供電方式，選取耐壓AC1000V,對于DC215V-DC315V之間的供電方式，選取耐壓AC1500V,應無擊穿和飛弧。
12、靜電放電試驗：接觸放電6kV,空氣放電8kV;
13、浪涌沖擊試驗：線對地2kV，線對線1kV；
14、脈沖群試驗：電源端口2kV,信號或通信線端口2kV；
15、射頻電磁場輻射抗擾度試驗：測試頻率80MHz-1000MHz,場強10V/m;
16、射頻場感應的傳導騷擾抗擾度試驗：0.15MHz-80MHz,電壓10V;
17、傳導騷擾試驗：0.15MHz-0.5MHz,準峰值99dB,0.5MHz-30.0MHz,準峰值93dB;
18、輻射騷擾試驗：30.0MHz-230.0MHz,準峰值40dB;230.0MHz-1000MHz,準峰值47dB。
列車控制與診斷系統設備依據GB/T25119-2010標準進行例行試驗和型式試驗。歡迎致電咨詢。

更新時間：2026/3/2 14:53:47