4 、 6 、 8

4 、 6 、 8 、 10

6 、 8 、 10

12 、 14

充氣壓力， kPa

單胎最大負荷對應的氣壓

試驗負荷， kg

單胎最大負荷 ×0.88

試驗階段

試驗速度 × 試驗時間（ km/h×min ）

1

80×120

80×120

80×120

80×120

2

90×30

110×30

100×30

80×30

3

100×30

120×30

110×30

90×30

4

110×30

130×30

120×30

100×30

　　注：充氣壓力偏差為 ±10kPa ；試驗負荷偏差為 ±2 ％給定值；試驗速度偏差為 ±1 ％。

4 ． 2 ． 4 　輪胎按規定程序完成第 4 階段試驗后，使輪胎脫離鼓面，并測量輪胎氣壓。待輪胎冷卻后，放掉氣壓并按下列質量要求對輪胎進行檢查。

5 　質量要求

5 ． 1 　試驗結束時，輪胎的氣壓不應低于開始時的規定值。 5 ． 2 　輪胎試驗后不得有下列外觀缺陷： 　　 a ．裂口深達簾布層； 　　 b ．胎面膠或胎側膠掉塊，接頭開裂； 　　 C ．胎面、簾布層脫層； 　　 d ．簾線斷裂。 　　經檢查達到上述要求者，則認為高速性能合格。

6 　試驗記錄

　　輪胎試驗過程中應測量和記錄下列各項數據： 　　 a ．輪胎廠名、商標、結構、規格、層級和生產編號； 　　 b ．輪輞規格； 　　 C ．試驗條件和試驗時間； 　　 d ．輪胎氣壓、負荷和速度的變化情況； 　　 e ．試驗結束時輪胎的氣壓、外觀情況； 　　 f ．輪胎行駛時間和里程； 　　 g ．結論： “ 通過試驗 ” 和 “ 未通過試驗 ” 。

　　附加說明： 　　本標準由中華人民共和國化學工業部提出。 　　本標準由全國輪胎輪輞標準化技術委員會歸口。 　　本標準由化學工業部北京橡膠工業研究設計院負責起草。 　　本標準主要起草人劉仕芳、王克先、單既寶，王金蘭、李彥云、呂英欣。 　　本標準委托化學工業部北京橡膠工業研究設計院負責解釋。