中華人民共和國機械工業部部標準

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 QC/T 522—1999

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　代替 JB 3740—84

　　　　　　　　　　　　 汽車轉向拉桿總成 技術條件

　　本標準適用于汽車接頭式轉向橫、直拉桿總成，也適用于整體式轉向直拉桿

總成。

1 　技術要求

1 ． 1 　產品應符合本標準的要求，并按照規定程序批準的圖樣和文件制造。

1 ． 2 　性能

1 ． 2 ． 1 　運動性特性

　　球銷沿拉桿軸線的極限擺角和擺動力矩應符合設計要求。在滑動表面潤滑良

好的情況下，運動件不得發生阻滯、卡死和松曠現象。

1 ． 2 ． 2 　耐磨性

　　球銷與球座的耐磨性能應相互適應和匹配，在正常使用條件下，當汽車行駛

里程不超過 3 萬公里時，不得發生局部劇烈磨損或早期磨損現象。

1 ． 2 ． 3 　螺紋連接

　　接頭式轉向拉桿總成的拉桿與接頭的螺紋連接應可靠，在正常使用條件下，

不允許發生松動和脫扣，對于長旋合長度連接螺紋的精度應不低于 7H ／ 6e ，按

GB 197—81 《普通螺紋公差配合》，應保證在螺紋的全長范圍內的旋合性，零

件能完全互換并能自由調整。

1 ． 2 ． 4 　潤滑與防塵

1 ． 2 ． 4 ． 1 　拉桿總成的潤滑道應暢通，在正常的裝配調整狀態下，用油槍經

過滑脂嘴加注的潤滑脂應能潤滑其滑動工作表面。

1 ． 2 ． 4 ． 2 　拉桿總成具有良好的防塵裝置，在球銷極限擺角范圍內，應能可

靠地防止泥漿和塵土滲入。

1 ． 2 ． 5 　可靠性

　　拉桿總成各零件的強度、剛度應滿足設計和使用要求。當汽車行駛里程不

超過 18 萬公里時，在正常的使用條件下，不允許發生桿身、接頭、球銷和拉桿彈

簧的折斷，當總成處于正常調整狀態時，球銷不得從總成內脫出。

　　在汽車保用期內確因拉桿總成制造不良而引起的折斷，制造廠應免費給予更

換。

1 ． 3 　外觀

1 ． 3 ． 1 　拉桿總成的各零件表面應無裂紋、毛刺和銳邊，加工部位不得有凹陷、

明顯的碰痕；非加工部位應無折迭、氧化皮和銹蝕等缺陷。

1 ． 3 ． 2 　拉桿總成非配合表面應涂覆，涂層應均勻（無氣泡、漏涂和流溢，并

保證與被覆蓋表面結合牢固，在－ 40 ～ 70℃ 溫度變化范圍內不發生皺縮或剝落現

象。

2 　檢驗規則

2 ． 1 　每件轉向拉桿總成出廠時，應附有證明產品質量合格的文件。

2 ． 2 　用戶有權對收到的轉向拉桿總成進行檢查，檢查項目為：