C-TPAT 帶來了甚么影響？

供貨商面對更嚴謹的監察

首先，本地廠商 / 供貨商作為美國進口商的商業伙伴，將會面對進口商更高的安全程序要求及更嚴謹的監察。 自 2005 年 3 月 25 日起， CBP 已進一步收緊對其美國進口商成員的安全要求，其中包括規定進口商須訂立書面和可核實的程序以挑選商業伙伴 ，包括制造商、產品供貨商和賣家；進口商亦須具備文件證明整個供應鏈內的商業伙伴均達到 C-TPAT 的安全標準 ( 或外國海關當局實施的同等供應鏈保安計劃的標準 ) 。

服務競爭區別因素

作為 C-TPAT 成員，不論是進口商或運載商等，都能藉此令它們的貨物和服務在競爭對手中區別出來。對于非 C-TPAT 成員來說 ( 例如外地制造廠商、貨倉經營者等 ) ，也面臨一定的市場壓力而考慮邀請第三方認證機構審查他們的保安程序、發出類似 ISO 9000 的證書，向外界顯示他們已遵循相關的供應鏈安全指引。

供應鏈安全成為全球采購要求的一部份

進口商 / 國家 ( 不限于美國，亦不論是否 C-TPAT ) 對供應鏈安全的關切將會令安全考慮成為采購要求中的一部份。進口商會透過訂單、證書、行為守則、經銷商手冊等，將安全責任加于制造廠商身上。

應用貨物追蹤科技去提升供應鏈的可視性 (Visibility)

根據 CBP 將推出的 C-TPAT 升級計劃 ( 即 C-TPAT Plus) ，符合安全建議的貨柜抵美時或無須經海關檢驗即可過關，又或至少保證貨柜最快放行。要符合建議，便要確保貨柜在出發之前門栓已經裝有可以偵察并記錄所有意圖開柜動作的科技設備 – RFID 電子卷標便是其中之一。由此可見，在供應鏈安全及管理上應用追蹤技術 ( 不論是條形碼、 RFID 、蜂窩或衛星定位等 ) 已成趨勢。

截至目前，全球前二十大輸美貨柜港(包括香港、上海、鹽田)中，已有十九個簽署CSI（Container Security Initiative）雙邊協議，美海關人員進駐的港口有十六個；另有超過四千家美國公司已參與了C-TPAT 。

從2005年3月25日起，美國海關邊防署（CBP）進一步收緊了入口商申請C-TPAT 的安全條例要求，其中一項便是要求入口商必需提供書面證明其貿易伙伴（包括制造廠商）符合C-TPAT 的安全條例要求，而這必需進行審核確認。對已經獲取C-TPAT 認證的成員，則必需在2005年9月25日前符合新的安全條例。