也已達成共識。 為此，感謝克萊斯勒汽車公司的Thomas T.Stallkamp，福特汽車公司的Norman F. Ehlcrs 以及通用汽車公司的G.F Richard wagoner. Jr的指導；文件主要編者： RusselI Jacobs（克萊斯勒）， Radley Smith（福特）以及DanReid(通用）；編制小組的合作者：Bruc ePince（Sandy公司）的指導；汽車工業行動集團（AIAG）對資料分配和培訓等工作的協調；編制小組的供應商顧問委員會、AIAG卡車顧問小組以及國際標準化組織（ISO）的幫助。 感謝卡車制造商： Freightliner， Mack Trucks， Navistar International， PACCAR， Volvo GMHeavv Truck。 編制小組相信QS 9000標準，在持續改進精神的鼓舞下，將促進質量體系的改進，減少重復的要求并降低成本。本著同樣的精神，編制小組也希望供方對質量體系要求和實施提出改進意見。1994年8月第二版前言自從去年8月北美將《質量體系要求QS 9000》寄給供方后，世界反應強烈而積極。為支持我們實施QS 9000注冊的需要，已同許多認可機構及他們認可的第三方注冊機構達成了協議。一些整車廠已向供方發出了需要具有QS 9000第三方注冊的要求。由此便產生出大量的需求。我們的反應就是增加如下工作量：a) 給批準的QS9000／QSA供方及