第二十七條  船隊(duì)啟航后兩小時(shí)內(nèi)應(yīng)向出發(fā)港和目的港的主管單位調(diào)度中心等有關(guān)方面報(bào)告啟航情況、啟航時(shí)間、預(yù)計(jì)到達(dá)目的港時(shí)間，并認(rèn)真執(zhí)行常規(guī)的航行報(bào)告制度，按要求定時(shí)向出發(fā)港和目的港主管單位調(diào)度中心等有關(guān)方面報(bào)告航行情況，包括船位、航速、風(fēng)力、風(fēng)向、海面等情況。

    1．拖航期間，拖輪作業(yè)人員必須隨時(shí)守望被拖船及拖纜情況。當(dāng)被拖船留有值守船員時(shí)，雙方值班船員應(yīng)隨時(shí)守望，隨時(shí)注意相互間發(fā)出的信號(hào)。

    2．拖帶無(wú)人留守船舶時(shí)應(yīng)根據(jù)氣象水文情況，選擇安排安全適航航段，并隨時(shí)注意察看檢查拖纜摩擦情況及時(shí)調(diào)整摩擦受力點(diǎn)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)被拖船有異常情況時(shí)，應(yīng)選派船員和被

拖船在拖輪上的留值船員一起安全登上被拖船進(jìn)行檢查，及時(shí)解決發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，確保續(xù)航安全。

    3．被拖船上的留值船員，在拖航途中應(yīng)對(duì)被拖船全船的水密封閉設(shè)備，拖曳設(shè)備和活動(dòng)部件的固定情況及船舶周圍海況必須定時(shí)檢查，并按時(shí)報(bào)告拖輪及被拖船的值班駕駛員，

同時(shí)填寫記錄在拖輪和被拖船的“航海日志”或“拖航日志”上。

    4．被拖船上的留值船員，必須每日定時(shí)對(duì)船上所有的液體艙、空艙測(cè)量?jī)纱危�并做好記錄�?br>
    5．拖帶打樁船等結(jié)構(gòu)物較高或船體較寬的船舶時(shí)，對(duì)通過(guò)水域上空的障礙物或限制船體寬度的水域時(shí)，應(yīng)事先根據(jù)有關(guān)部門提供的正式資料或?qū)崪y(cè)，準(zhǔn)確掌握船舶的高度、寬度，根據(jù)潮汐情況，確認(rèn)不超限時(shí)方可通過(guò)。在通過(guò)上述水域時(shí)必須由船長(zhǎng)親自操作，并派專人了望。

    6．拖航期間，應(yīng)按時(shí)收聽(tīng)天氣氣象預(yù)報(bào)，及時(shí)做好防風(fēng)與避風(fēng)的準(zhǔn)備。避風(fēng)期間必須隨時(shí)注意觀察天氣變化情況，按照有關(guān)規(guī)定布設(shè)足夠重量和長(zhǎng)度的錨系和防風(fēng)纜，確保避風(fēng)

期的安全，嚴(yán)防避風(fēng)期間發(fā)生人員和船舶損傷事故。

第五章  遇險(xiǎn)遇難安全救助

    第二十八條  拖航期間，出發(fā)港、目的港的拖航主管部門、調(diào)度部門等有關(guān)方面均應(yīng)安排業(yè)務(wù)人員晝夜值班，保持與拖航船隊(duì)的聯(lián)系，當(dāng)接到拖航船隊(duì)遇有遇險(xiǎn)遇難等特殊情況

的報(bào)告，值班人員應(yīng)立即向有關(guān)部門和主管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，并盡快布置和采取應(yīng)急措施。

    第二十九條  當(dāng)拖航途中發(fā)生意外情況時(shí)，總船長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況，指揮布置采取心急措施，如情況嚴(yán)重或無(wú)力解決時(shí)，應(yīng)立即將失常情況報(bào)告主管部門、海事部門和搜救中心。

    第三十條  當(dāng)拖航中途中發(fā)生遇險(xiǎn)遇難緊急情況時(shí)斗讓及時(shí)向海上搜救中心發(fā)出求救救助信號(hào)。準(zhǔn)確報(bào)告船位、險(xiǎn)情，并同時(shí)向主管部門、調(diào)度部門、海事部門報(bào)告，積極組織自救。在排除拖輪自身危險(xiǎn)后，拖輪應(yīng)盡——切努力救助被拖船廠的留值船員和被拖船，不得擅自離去。