QC/T 585—1999

前　　言

　　本標(biāo)準(zhǔn)等同采用 ISO 8720 《轎車機(jī)械式千斤項(xiàng)技術(shù)條件》。 　　目前，我國尚無轎車機(jī)械式千斤頂?shù)膰�家�?biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，隨著我國汽車業(yè)的蓬勃發(fā)展， 為適應(yīng)國 際貿(mào)易、技術(shù)和經(jīng)濟(jì)交流的需要，規(guī)范我國轎車千斤頂?shù)漠a(chǎn)品質(zhì)量，特等同采用 ISO 8720 標(biāo)準(zhǔn)。 　　根據(jù) GB/T 1.1—1993 　 4.2.3 .3 的規(guī)定，保留 ISO 8720 標(biāo)準(zhǔn)的前言，同時(shí)增加 “ 前言 ” 。 　　本標(biāo)準(zhǔn)由國家機(jī)械工業(yè)局提出。 　　本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。 　　本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：上海寶山千斤頂總廠。 　　本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)負(fù)責(zé)解釋。

QC/T 585—1999

ISO 　前　言

　　 ISO （國際標(biāo)準(zhǔn)化組織）是一個(gè)各國國家標(biāo)準(zhǔn)學(xué)會(huì)的世界性聯(lián)合會(huì)（ ISO 會(huì)員團(tuán)體）。國際標(biāo)準(zhǔn)的制定工作通常由 ISO 技術(shù)委員會(huì)負(fù)責(zé)進(jìn)行，每一會(huì)員團(tuán)體對(duì)已經(jīng)設(shè)有技術(shù)委員會(huì)的某一專題感興趣時(shí)，有權(quán)派代表參加該委員會(huì)。各個(gè)與 ISO 有聯(lián)系的官方或非官方的國際組織也可參加此項(xiàng)工作。在電工標(biāo)準(zhǔn)的各個(gè)方面 ISO 和 IEC 的合作是緊密的。 　　國際標(biāo)準(zhǔn)草案被技術(shù)委員會(huì)采納后，須分發(fā)給各會(huì)員團(tuán)體征求贊同意見。出版時(shí)須得到 75 ％以上的會(huì)員團(tuán)體的贊同票。 　　國際標(biāo)準(zhǔn) 8720 是由道路車輛技術(shù)委員會(huì) ISO/TC 22 ， SC 14 技術(shù)委員會(huì)擬定的。

　

中華人民共和國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

QC ／ T 　 585—1999 （ idt 　 ISO 　 8720:1991 ）

轎車機(jī)械式千斤頂技術(shù)條件

1 　范圍

　　本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了轎車（ GB ／ T 　 3730.1 中定義的）用隨車工具 -- 機(jī)械式千斤頂在更換輪胎和裝防滑鏈時(shí)確保安全的技術(shù)條件。

2 　引用標(biāo)準(zhǔn)

　　下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文，在標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí)，所示版本均為有效，所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。 　　 ISO 　 3833 ： 1977 　 GB ／ T 　 3730.1—1988 　汽車和半掛車的術(shù)語及其定義　車輛類型 　　 GB ／ T 　 3730.2-1996 　道路車輛　質(zhì)量　詞匯和代碼

3 　一般要求

3 ． 1 　車輛制造商的使用說明書中需提供千斤頂?shù)陌踩�使用說明。 3 ． 2 　千斤頂必須適合車輛制造商規(guī)定的起頂支撐點(diǎn)尺寸，車門關(guān)閉時(shí)能正常操作而不損壞汽車的任何部分。 3 ． 3 　需提供防止千斤頂超行程的方法。