第四章  事故預(yù)防原理

防止事故，首先必須弄清事故發(fā)生和控制原理，即事故預(yù)防原理。所謂事故預(yù)防原理，主要是闡明事故是怎樣發(fā)生的，為什么會(huì)發(fā)生，以及如何采取措施防止事故的理論體系。它以傷亡事故為研究對(duì)象，探討事故致因因素及其相互關(guān)系、事故致因因素控制等方面的問(wèn)題。

第一節(jié)  事故致因理論

導(dǎo)致事故發(fā)生的原因因素是事故的致因因素。在科學(xué)技術(shù)落后的古代，人們往往把事故的發(fā)生看作是人類無(wú)法違抗的“天意”，或是“命中注定”，而祈求神靈保佑。隨著社會(huì)的進(jìn)步，特別是工業(yè)革命以后，人們?cè)谂c各種工業(yè)傷害事故的斗爭(zhēng)實(shí)踐中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，探索事故發(fā)生及預(yù)防規(guī)律，相繼提出了許多闡明事故發(fā)生機(jī)理，以及如何防止事故發(fā)生的理論。事故致因理論是一定生產(chǎn)力發(fā)展水平的產(chǎn)物。在生產(chǎn)力發(fā)展的不同階段，生產(chǎn)過(guò)程中存在的安全問(wèn)題不同，特別是隨著生產(chǎn)形式的變化，人在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中所處地位的變化，引起人們安全觀念的變化，使新的事故致因理論相繼出現(xiàn)。概括地講，事故致因理論的發(fā)展經(jīng)歷了三個(gè)階段：以事故頻發(fā)傾向論和海因里希因果連續(xù)論為代表的早期事故致因理論；以能量意外釋放論為主要代表的二次世界大戰(zhàn)后的事故致因理論；現(xiàn)代的系統(tǒng)安全理論。

1．1事故頻發(fā)傾向論

1．1．1事故頻發(fā)傾向

事故頻發(fā)傾向(AccidentProneness)是指?jìng)�(gè)別人容易發(fā)生事故的、穩(wěn)定的、個(gè)人的內(nèi)在傾向。1919年英國(guó)的格林伍德(H．Greenwood)和伍茲(H．H．Woods)對(duì)許多工廠里事故發(fā)生次數(shù)資料按如下三種統(tǒng)計(jì)分布進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)檢驗(yàn)：

1)泊松分布(PoissonDistribution)

當(dāng)人員發(fā)生事故的概率不存在個(gè)體差異時(shí)，即不存在事故頻發(fā)傾向者時(shí)，一定時(shí)間內(nèi)事故發(fā)生次數(shù)服從泊松分布。在這種情況下，事故的發(fā)生是由于工廠里的生產(chǎn)條件、機(jī)械設(shè)備方面的問(wèn)題，以及一些其他偶然因素引起的。

2)偏倚分布(BiasedDistribution)

一些工人由于存在著精神或心理方面的毛病，如果在生產(chǎn)操作過(guò)程中發(fā)生過(guò)一次事故，則會(huì)造成膽怯或神經(jīng)過(guò)敏，當(dāng)再繼續(xù)操作時(shí)，就有重復(fù)發(fā)生第二次，第三次事故的傾向。造成這種統(tǒng)計(jì)分布的足人員中存在少數(shù)有精神或心理缺陷的人。

3)：非均等分布(DistributionofUnequalLiabilty)

當(dāng)工廠中存在許多特別容易發(fā)生事故的人時(shí)，發(fā)生不同次數(shù)事故的人數(shù)服從非均等分布，即每個(gè)人發(fā)生事故的概率不相同。在這種情況下，事故的發(fā)生主要是由于人的因素引起的。