福特公司認為ISO/TS 16949 的實施是質量過程中的一次飛躍，它代表了汽車工業質量
體系要求的一次重大突破。福特公司表明其只接受關于此技術規范的第三方認證，且應是基
于共同的汽車認證方案獲得的。福特公司認為新的技術規范將成為未來汽車行業質量管理的
單一的標準。
通用汽車公司也同意承新的ISO/TS 16949，并認為此技術規范向多汽車顧客的供方提
供了一個單一的由IATF 成員公司一致認為最低程度的質量管理體系。通用公司聲明，滿足
下述條件并獲得ISO/TS 16949 第三方認證的供方，可作為其滿足QS-9000 的另一種選擇：
認證范圍必須包括ISO/TS 16949 及相應的ISO/TS 16949 通用-顧客特殊要求。這些特殊
要求在通用供方網址上可查到：www.gmsupplier.com。認證的實施必須符合IATF汽車認證方
案，且應由IATF貿易協會（如VDA、SMMT、AIAG等）批準的認證機構進行。
通用公司并不要求其供方從QS-9000 證書升級到ISO/TS 16949，但衷心建議其供方在
下次QS=9000 監督審核中按照以上條件上級到ISO/TS 16949。
戴姆勒克萊斯勒在供方公告中聲明，目前作為戴姆勒克萊勒全球采購及供應戰略的一部
分，供方若獲得VDA ６.1 或QS-9000 加上公司特殊要求的第三方認證，都是可以接受的。
同樣，ISO/TS 16949 包括公司特殊要求的認證也是可接受。戴姆勒克萊斯還表示，這一新的
技術規范可能會成為未來的汽車行業質量管理標準。
三、關于全球汽車認證方案
● 為以下各方面提供共同的認證準則：
- 認證機構
- 審核員
- 監督活動
● 共同的認證機構協約：
- 總體的接受準則
- 協約條款及條件
● 共同的審核資格
- 培訓，審核員資格
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ISO 標準大全
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認證過程的目標
● 一致性能 — 審核結果的有效性
● 公正性 — 同一個公司、同一個審核、不同的時間
● 穩定性 — 同一個公司、不同的審核、不同的時間
● 再現性 —不同的公司、不同的國家、不同的審核級別
期望的收益
● 供方及分承包方開發及保持一致性的共同途徑
● 減少多重第三方認證
● 為促進對質量要求的全面理解提供共同語言
● 為全球采購提供更有力氣信任
供方的收益
● 提高收入，降低成本
- 建立穩健的、增值的質量體系，對能力及業績進行評估
- 減少由于多重OEM 審核帶來的成本
- 在汽車及非汽車市場實現全球互認
- 為持續改進奠定基礎