四、 QS9000標準的新發展

　　到目前為止，QS9000標準已經修改兩次。1999年1月1日起，第三版的QS9000標準正式生效。第三版的QS9000對第二版的章節有所調整，基本上還保留了原第二版的風格。修改之處主要有：一是將顧客的特殊要求編為一個獨立的章節，意在強調這方面的要求；二是明確如果發生質量問題，又一時難以解決，質量管理人員有權要求停產，待查清問題，并采取措施防止再發生后方可繼續生產；三是增加對認證機構信息通報要求，在供方質量體系保持過程中，顧客提出的涉及質量體系的問題，將通報認證機構，讓認證機構了解供方質量體系運行情況；四是更加詳細地對試驗室提出要求，比第二版的規定要具體得多；五是允許供應商使用德國的VDA6.1、意大利的AVS94，或法國的EAQF94質量保證標準進行內部質量體系審核。

　　從QS9000認證來看，其發展速度也十分迅猛，尤其在當前國際汽車市場競爭日益加劇的情況下，世界上一些著名的汽車公司大都實行全球采購，因此，給QS9000認證賦予很強的生命力和發展活力。 繼美國三大汽車公司對其供應商明確提出QS9000認證的期限之后，日本的豐田、三菱公司以及我國的上海通用公司等也制定了對其供應商限期QS9000認證的時間表。有資料統計，有22個國家的認可機構得到美國方面的授權，有78個認證機構獲準開展QS9000認證業務，有數百家企業已經獲得了QS9000認證證書，可見QS9000認證的普及速度之快，這不能不引起我們的高度重視。我國眾多的汽車零部件企業要想生存發展，僅靠滿足國內汽車市場的需求很難維持下去，必須參與國際競爭，所以，我國也將不可避免地快速推行QS9000認證。

　　綜上所述，QS9000認證，如同QS9000標準，廣泛推行QS9000認證，是我國汽車行業盡快與國際先進管理體系接軌的需要，也是我國汽車行業參與國際競爭，并在競爭中取勝的必經之路。