b ． 折迭或可卸的后座倚和靠背。

　　 每種情況的裝載極限規(guī)定如下：

　　 a ． 上限，駕駛員座椅的 R 點(diǎn) ① 上方 400mm 處的水平平面 ②;

　　 b ． 前限：緊靠行李箱的座倚靠背的垂直平面。座椅應(yīng)按制造廠規(guī)定調(diào)至

最后正常位置。

　　 行李箱內(nèi)部設(shè)備（備輪、千斤頂?shù)龋��?yīng)按制造廠的設(shè)計(jì)布置。

　　 以最多數(shù)量的 “ 單位模 ” 填滿行李箱， “ 單位模 ” 的堆疊應(yīng)不影響行李箱

的關(guān)閉和開啟。

　　 注： ①R 點(diǎn)作為 “ 座椅基準(zhǔn)點(diǎn) ” ，是制造廠的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)點(diǎn)，并用以確定每個(gè)

　　　　　 座椅的最后正常位置，它具有與所設(shè)計(jì)的汽車結(jié)構(gòu)相關(guān)而確定的坐

　　　　　 標(biāo)，并模擬人的軀干與大腿的鉸接點(diǎn)（ H 點(diǎn)）的位置。 H 點(diǎn)的位置可

　　　　　 按《汽車 ——H 點(diǎn)確定程序》來(lái)確定。

　　　　　 較為滿意的是 H 點(diǎn)坐標(biāo)在一個(gè)水平邊長(zhǎng)為 30mm ，垂直邊長(zhǎng)為 20mm

　　　　　 的縱向長(zhǎng)方形內(nèi)，而其兩對(duì)角線是相交于 R 點(diǎn)上。

　　　　 ② 此水平平面系指車輛停置于水平地面，裝載狀況按《轎車載荷分布》

　　　　　 的規(guī)定。