QC ／ T 　 627—1999

前　　　　言

　　本標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)內(nèi)容是在綜合分析國外先進(jìn)汽車企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行試驗驗證，并結(jié)合我國汽車電動門鎖裝置的實際情況而制定的。鑒于目前國內(nèi)尚未制定汽車行業(yè)傳導(dǎo)和耦合造成干擾的標(biāo)準(zhǔn)，本標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)抗干擾性要求直接引用 ISO 7637—1 ： 1990 《道路車輛 — 傳導(dǎo)和耦合造成的電氣干擾》的第一部分和 ISO 7637—2 ： 1990 《道路車輛 — 傳導(dǎo)和耦合造成的電氣干擾》的第二部分標(biāo)準(zhǔn)原文。編寫規(guī)則按 GB/T 1.1—1993 和 GB/T 1.3—1997 。 　　本標(biāo)準(zhǔn)由國家機(jī)械工業(yè)局提出。 　　本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。 　　本標(biāo)準(zhǔn)由武漢汽車車身附件研究所和上海實業(yè)交通電器有限公司負(fù)責(zé)起草。 　　本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：李再華、侯少俊、繆幼熙、顧 聞、余 紅。 　　本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會負(fù)責(zé)解釋。

中華人民共和國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

QC ／ T 　 627—1999

汽 車 電 動 門 鎖 裝 置

1 　范圍

　　本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車電動門鎖裝置的技術(shù)要求、試驗方法和檢驗規(guī)則等。 　　本標(biāo)準(zhǔn)適用于繞車門立柱上下兩鉸鏈軸作旋轉(zhuǎn)運動的汽車車門電動門鎖裝置，其它型式的電動門鎖裝置也可參照執(zhí)行。

2 　引用標(biāo)準(zhǔn)

　　下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。 　　 GB ／ T 　 2423.4—1993 　電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗規(guī)程　試驗 Db ：交變濕熱試驗方法 　　 GB/T 　 2828—1987 　逐批檢查計數(shù)抽樣程序及抽樣表（適用于連續(xù)批的檢查） 　　 GB ／ T 　 4942.2—1985 　低壓電器外殼防護(hù)等級 　　 QC ／ T 　 323—1999 　汽車門鎖 　　 QC/T 　 413—1999 　汽車電氣設(shè)備基本技術(shù)條件 　　 ISO 　 7637—1 ： 1990 　道路車輛 - 傳導(dǎo)和耦合造成的電氣干擾　第一部分：標(biāo)稱電壓力 12V 的客車和輕型商用車輛一電源線引入干擾 　　 ISO 　 7637—2 ： 1990 　道路車輛－傳導(dǎo)和耦合造成的電氣干擾　第二部分：標(biāo)稱電壓為 24V 的商用車輛一電源線引入干擾

3 　定義

　　本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。 3 ． 1 　電動門鎖裝置 　　是指鎖體內(nèi)鎖止機(jī)構(gòu)的鎖止和開啟可由電動機(jī)構(gòu)控制的門鎖裝置，它包括電動門鎖、控制器和其它門鎖機(jī)構(gòu)。 3 ． 2 　控制器 　　是指控制閉鎖器工作的電子模塊。 3 ． 3 　閉鎖器 　　是指控制鎖體內(nèi)鎖止機(jī)構(gòu)的電動機(jī)構(gòu)。 3 ． 4 　電動門鎖 　　是指鎖體和閉鎖器的總稱，按兩者的聯(lián)接型式可分為整體式和分體式。 3 ． 5 　維持時間 　　是指控制器在接受到輸入信號后輸出的脈沖寬度。 3 ． 6 　開閉循環(huán) 　　是指電動門鎖裝置在正常工作狀態(tài)下，閉鎖器傳動桿從行程范圍的一端運行到另一端后再返回到初始位置的過程。