圖1 保時捷跑車總體布置方案正視圖
2．造型設計
在進行了總體布置草圖設計以后，就可以在其確定的基本尺寸的基礎上進行造型設計了。汽車的造型設計現在已經成為汽車研發中至關重要的環節，包括外形和內飾設計兩部分。而造型設計過程也分為設計和模型制作兩個階段。汽車造型設計師根據要設計的車型，首先收集同類車型的圖片資料，對同類車型進行造型上的比較，根據這些車型在市場上的受歡迎程度，總結出目前的流行的一些設計趨勢以及時尚元素，作為設計的主題或關鍵詞。比如簡潔、復古、前衛等詞語。設計階段包括設計草圖和設計效果圖兩個階段，設計草圖是設計師快速捕捉創意靈感的最好方法，最初的設計草圖都比較簡單，它也許只有幾根線條，但是能夠勾勒出設計造型的神韻，設計師通過設計大量的草圖來盡可能多的提出新的創意。每個設計師都會對少數幾個自己認為比較好的草圖進行完善，包括繪制多個角度的草圖，進一步推敲車身的形體，突出造型特征等等。下面是菲亞特Bravo設計草圖，我們可以看出最初的草圖形體是比較簡練的，只強調部分的特征線。而后來的深入設計草圖則比較完整的表達了車身的整個形態。




圖2 菲亞特Bravo前期設計草圖


圖3菲亞特Bravo設計深入草圖
當草圖繪制到了一定階段后，設計工作室內部會進行一次討論，設計室負責人(比如設計總監)將從設計師的設計草圖中挑出幾個相對較好的創意，進行深入的設計。接下來就是繪制被選中的草圖的精細設計效果圖，隨著計算機輔助設計的發展，以及其所帶來的方便和快捷，越來越多的設計師開始使用各種繪圖軟件進行效果圖的繪制。主要的繪圖軟件有Photoshop、Painter以及AliasSkethbookd等。設計師繪制精細效果圖的目的是為了讓油泥模型師或者數字模型師（其使用3D軟件將設計師的設計由效果圖變為3維的電腦數據模型，這種模型能夠直接將數據輸入5軸銑削機，銑削出油泥模型）看到更加清晰的設計表現效果，以便保證以后的模型能夠更好的與設計師的設計意圖相一致。設計效果圖繪制完畢以后要進行一次評審，這次評審會決定讓其中的的幾個方案進行1：5的油泥模型制作。


圖4菲亞特Bravo設計方案效果圖之一


圖5菲亞特Bravo內飾設計方案效果圖
如前所述對設計方案效果圖進行評審以后就要開始制作模型了，一般有3—5個甚至更多方案會被選中進行1：5的小比例模型制作，制作小比例模型主要是為了節約成本以及節省時間，一般的汽車廠家都會使用油泥作為材料來制作小比例模型，主要是因為其容易修改，便于在模型制作階段不斷完善。油泥模型的制作也有兩種方法，一種是油泥模型師直接完全人工雕刻模型，另外一種是由數字模型師先根據設計效果圖在alias等軟件里先建造出3維數字模型然后由銑削機銑削出油泥模型，然后經油泥模型師進行細節調整。當然在油泥制作過程中設計師必須全程跟蹤指導，以確保油泥模型能夠符合自己的設計意圖。