圖15國內某汽車企業試驗場

圖16保時捷汽車試驗場

圖17 雷諾新款拉古娜試驗場試驗 道路測試是樣車試驗最重要的部分。通常要在各種不同的區域環境中進行，在我國北到黑龍江南到海南島都有進行道路測試，以測定在不同氣候條件下車輛的行駛性能以及可靠性。



圖18 雷諾新款拉古娜在不同的氣候環境下的道路測試
風洞試驗主要是為了測試汽車的空氣動力學性能，獲取風阻系數，積累空氣動力學數據。一般要對汽車正面和側面的風阻進行測定，正面的試驗用于計算正面風阻系數和提升力，側面試驗主要是考察測向風對汽車行駛的影響。國外大的汽車生產廠家有自己的風洞試驗室，由于造價非常昂貴的原因國內尚沒有專門的汽車風洞試驗室。

圖19雷諾新款拉古娜風洞試驗

圖20奔馳R級風洞試驗 碰撞試驗的作用是測試汽車結構的強度，通過各種傳感器獲得各個部分發生碰撞時的數據，考察碰撞發生時對車內假人造成的傷害情況。通過碰撞試驗可以發現汽車安全上的問題，有針對性的對車身結構進行加強設計。碰撞試驗主要包括正面碰撞、側面碰撞以及追尾碰撞。



圖21樣車碰撞試驗 試驗階段完成以后，新車型的性能得到確認，產品定型。
五、         投產啟動階段
投產啟動階段的主要任務是進行投產前的準備工作，包括制定生產流程鏈，各種生產設備到位、生產線鋪設等等。在試驗階段就同步進行的投產準備工作包括，模具的開發和各種檢具的制造。投產啟動階段大約需要半年左右的時間，在此期間要反復的完善沖壓、焊裝、涂裝以及總裝生產線，在確保生產流程和樣車性能的條件下，開始小批量生產進一步驗證產品的可靠性，確保小批量生產3個月產品無重大問題的情況下，正式啟動量產。