QS9000車輛工業(yè)質(zhì)量管理體系
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(一)QS9000質(zhì)量體系要求概述
QS9000是由美國(guó)三大汽車公司(通用、福特、克萊斯勒)聯(lián)合制訂的于1994年8月聯(lián)合出版發(fā)行的一套完整的質(zhì)量管理體系要求,1995年2月第二次修訂。該質(zhì)量體系是以ISO9001:1994的內(nèi)容為基礎(chǔ),同時(shí)考慮了汽車行業(yè)及美國(guó)三大汽車公司的具體要求后形成的。
美國(guó)通用、福特、克萊斯勒三大汽車公司為世界上著名的汽車公司,對(duì)世界汽車行業(yè)有舉足輕重的影響,它們的一舉一動(dòng)都會(huì)對(duì)該行業(yè)產(chǎn)生相當(dāng)大的影響。QS9000標(biāo)準(zhǔn)于1994年推出后,為汽車行業(yè)企業(yè)提供了一個(gè)建立質(zhì)量管理體系的模式,現(xiàn)已被世界汽車行業(yè)所認(rèn)可并采用。
QS9000是一種顧客導(dǎo)向型質(zhì)量管理方法。首先,按顧客的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。QS9000標(biāo)準(zhǔn)中明確規(guī)定,供方要把了解到的顧客期望納入業(yè)務(wù)計(jì)劃中進(jìn)行評(píng)審和確認(rèn)。其次,按顧客的要求進(jìn)行制造。QS9000標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,供方必須做好五個(gè)方面的工作,即生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序(PPAP),產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和控制計(jì)劃(APQP),潛在失效模式和后果分析(FMEA),統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制(SPC)和測(cè)量系統(tǒng)分析(MSA)。第三,按顧客的要求進(jìn)行檢驗(yàn)的試驗(yàn)。供方的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)也需經(jīng)顧客的批準(zhǔn),標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的檢驗(yàn)方法、頻次、按收準(zhǔn)則都要通報(bào)顧客,顧客應(yīng)有書面認(rèn)可。
(二)QS9000質(zhì)量體系要求的目標(biāo)
QS9000質(zhì)量體系要求的目標(biāo)是建立基本質(zhì)量體系,不斷地改進(jìn)提高,強(qiáng)調(diào)缺陷的預(yù)防并誡少在供應(yīng)環(huán)節(jié)出現(xiàn)的差異及浪費(fèi)。
(三)QS9000質(zhì)量體系要求的目的
QS9000確定了克萊斯勒、福特通用汽車和卡車制造公司及所屬公司對(duì)內(nèi)、外部的生產(chǎn)和服務(wù)用零件及材料供方的基本質(zhì)量體系要求。上述這些公司愿意與供方共同工作,通過(guò)滿足質(zhì)量要求以保證滿意。并不斷地減少差異和浪費(fèi),使最終顧客、供貨基地和公司本身均從中受益。
(四)QS9000與ISO9000的比較
QS9000與ISO9001相比在朝著全面質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)方面,其要求更進(jìn)一步,它在質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)、交付和價(jià)格、分布參數(shù)的零缺陷、業(yè)務(wù)計(jì)劃、失效模式和效果分析以及許多重要的方面的要求使其成為一個(gè)更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。二者的區(qū)別歸納如下:
1.可適用性的區(qū)別
ISO9001標(biāo)準(zhǔn)的要求采用通用術(shù)語(yǔ)來(lái)描述,它可適用于任何類型的組織。然而,QS9000僅適用于為整車廠提供以下產(chǎn)品或服務(wù)的內(nèi)、外供方:生產(chǎn)用原材料;生產(chǎn)或服務(wù)用配件;熱處理、噴漆或其他最終服務(wù)。
對(duì)為三大汽車公司提供軟件開(kāi)發(fā)的組織,QS9000標(biāo)準(zhǔn)不適用,且QS9000標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)設(shè)計(jì)和服務(wù)的要求僅適用于那些有設(shè)計(jì)和服務(wù)職責(zé)的組織(如可制定新產(chǎn)品規(guī)范或更改現(xiàn)有產(chǎn)品規(guī)范的組織)。