中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)　　　　　　UDC

  　　　　　　　　　　　汽車驅(qū)動(dòng)橋術(shù)語(yǔ)及語(yǔ)義 　　　GB/T 5333—85

　　　　　　　　Automotive drive axle nomenclature

　　　　　　　　　　　　　and definition

　　本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車非轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋總成及其主要零、部件，只涉及到廣為使

用的一些結(jié)構(gòu)。本標(biāo)準(zhǔn)還包括一些其他有關(guān)術(shù)語(yǔ)及其定義。

1　驅(qū)動(dòng)橋　Drive axle

　　驅(qū)動(dòng)橋位于傳動(dòng)系未端，是將輸入的動(dòng)力降低轉(zhuǎn)速后傳給車輪的裝置，它

也可用于支承汽車的部分重力，傳遞各種外力及反作用力；同時(shí)還具有差速作

用，以保證汽車正常行駛。

1．1　非獨(dú)立懸架式驅(qū)動(dòng)橋　Rigid drive axle

　　裝有非獨(dú)立懸架的驅(qū)動(dòng)橋

1．2　獨(dú)立懸架式驅(qū)動(dòng)橋　Independent suspension drive axle

　　裝有獨(dú)立懸架的驅(qū)動(dòng)橋。

2　驅(qū)動(dòng)橋的主要零部件

　　驅(qū)動(dòng)橋是由主減速器、差速器、橋殼和半軸等組成，有的結(jié)構(gòu)中還有輪邊

減速器和輪邊萬(wàn)向傳動(dòng)軸。

2．1　主減速器　Final drive

　　通常位于橋殼中部，將輸入的動(dòng)力降低轉(zhuǎn)速傳給半軸及車輪的裝置。當(dāng)裝有

輪邊減速器時(shí)，也可稱為中央減速器。

2．1．1　單級(jí)主減速器　Single reduction final drive

　　是由一對(duì)齒輪所構(gòu)成的主減速器，通常采用曲線齒的錐齒輪副。

2．1．2　雙級(jí)主減速器　Double reduction final drive

　　是由兩對(duì)齒輪所組成的主減速器，通常由錐齒輪副與圓柱齒輪副組成。

2．1．1．1　前（后）置式雙級(jí)主減速器　Front or rear mounted double

reduction final drive

　　裝有橋殼的前方（后方）的雙級(jí)主減速器。

2．1．2．2　上置式雙級(jí)主減速器　Top mounted double reduction final

drive 裝在轎殼上方的雙級(jí)主減速器

2．1．2．3　行星齒輪式雙級(jí)主減速器　Planetary double reduction final

drive 齒輪和一套行星圓柱齒輪減速機(jī)所組成的雙級(jí)主減速器。

2．1．3　貫通式主減速器　Thru—Drive

　　除向輪邊輸出功率以外還都向汽車前方或后方輸出功率的主減速器。

2．1．3．1　單級(jí)貫通式主減速器　Single reduction thru—drive