Ø       進行內部漏光測試：檢查有無因門封缺損、孔洞、焊接破損、地板損壞或分離、緊固件松脫或丟失造成的光線滲透。此檢查在箱門完全緊閉的情況下從內部進行。

Ø       在門的末端檢查鎖條，包括托架、導桿以及凸輪，查看有礙箱門操作或關牢的缺損，例如折曲、彎曲、凹陷等。

Ø       在下層結構，檢查橫向構件、外伸叉架和附件是否有洞。

Ø       在下層結構，檢查底板、箱板或板條是否破損、開裂或斷開。

·         如果發現集裝箱有任何異常，管理人員必須在放行貨物前進行復查。

·         如果集裝箱沒有清空，或者結構不安全，必須要求使用新集裝箱，不得使用有問題的集裝箱運輸貨物。

五、附錄二：承運人倡議計劃的集裝箱檢查指南：



 


o  偽造前板：檢查一般干貨貨箱的前板時，可以看到角板及標牌和前板之間的皺折。在查獲的偽造前板上發現，走私者也制造了角板，但是偽造前板與標牌是齊平的。偽造前板可能與正規前板使用相同類型的波紋金屬。檢查人員需要查找改造的痕跡：新刷油漆、集裝箱內外壁的焊接烙印、箱板質地差異或者欠缺皺折；新刷油漆、焦木或者填充劑的氣味。


 


o  偽造底板：未經改造集裝箱的底板通常與前門框架齊平。如果底板突出于框架平面或者看起來很新、不平整，或者朝集裝箱前板向上傾斜，則很可能是偽造底板。另一種檢測偽造底板的方法是：進入集裝箱后，觸摸集裝箱的頂部，然后走向前板。如果底板經過改造，可以明顯感到高度的變化，或用手碰觸頂板難易程度的變化。


 


o  偽造頂板：頂板的偽造可能是在內部，也可能是在外部。外部偽造頂板或箱頂，可以通過觀察角板頂部和箱頂之間的距離來檢測。通常，箱頂稍低或者與角板頂部齊平。如果箱頂高于角板，則很有可能是偽造箱頂。內部構造的偽造頂板可以通過觸摸頂板來檢測。如果存在偽造頂板或者底板，應可以感覺到高度變化或碰觸箱頂難易程度的變化。其它要留意的痕跡包括：新刷油漆、模糊角板、焊接烙印等。


 


o  集裝箱框架：被利用以隱藏走私貨的集裝箱框架是最難檢測的。在缺乏其它跡象的情況下，唯一的方法是在框架上鉆孔進行探測。