主辦單位：濟(jì)南立正管理咨詢有限公司
時(shí)間地點(diǎn)： 2016年5月26-27日  青島  10月28-29日 青島
培訓(xùn)費(fèi)用:  3600元/人（含授課費(fèi)、資料費(fèi)、會(huì)務(wù)費(fèi)、午餐費(fèi)）
培訓(xùn)對(duì)象： 董事長(zhǎng)/總經(jīng)理、高管、生產(chǎn)制造物流經(jīng)理/主管、供應(yīng)鏈管理、物流職能管理者與從業(yè)者

課程概要:
盡管近些年來我國的物流管理有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但是與發(fā)達(dá)國家物流業(yè)比較，物流成本仍然要高很多。例如美國物流成本僅占整體運(yùn)營成本的8－9%，而我國物流業(yè)成本則占約18－20%，物流成本率的居高不下成為了老生常談。從庫存情況看，中國企業(yè)的產(chǎn)品周轉(zhuǎn)天數(shù)通常為35-45天，而發(fā)達(dá)國家一些企業(yè)的產(chǎn)品庫存時(shí)間不超過10天。此外，我國企業(yè)利用第三方物流的普及程度雖然較高，但是貨車的空載率仍然高達(dá)35%以上，同時(shí)因包裝問題而造成的貨物損失每年達(dá)150億元，貨物運(yùn)輸年損失超過500億。統(tǒng)計(jì)資料表明，若物流成本率降低幾個(gè)點(diǎn)，每年將為全社會(huì)直接節(jié)約超過千億級(jí)別的的物流成本，會(huì)為企業(yè)和社會(huì)帶來極為可觀的經(jīng)濟(jì)利益。這也說明，我國物流成本節(jié)約的空間還非常大，特別是在以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)，電子商務(wù)蓬勃發(fā)展的今天，各行各業(yè)要取得成功，都離不開現(xiàn)代物流管理和物流成本的有效控制。

重點(diǎn)介紹如何通過成本去管理物流，即管理的對(duì)象是物流而不是成本本身。一旦用科學(xué)合理的成本管理模式去掌控物流活動(dòng)，物流活動(dòng)方法上的差別就會(huì)以成本差別的形式明顯的表現(xiàn)出來。用成本這個(gè)統(tǒng)一的尺度來評(píng)價(jià)各種活動(dòng)，可以把性質(zhì)不同的活動(dòng)放到同一場(chǎng)合進(jìn)行比較，是有效管理物流的一種新思路。
課程特色：
一套體系：本課程采用全球最權(quán)威的英國皇家物流與運(yùn)輸協(xié)會(huì)（Charted Institute of Logistics and Transportation, CILT ）的系統(tǒng)性運(yùn)輸理論依據(jù)框架。

一份案例：充分利用一套企業(yè)案例，采用沙盤推演模式，講解物流成本控制的主要過程與方法。

一種方法：物流成本管理的方法即通過物流成本控制與物流成本降低，建立評(píng)價(jià)物流活動(dòng)的共同尺度，達(dá)到真實(shí)反映物流活動(dòng)的狀態(tài)。
課程目的：
通過本課程的講授與課堂互動(dòng)，希望廣大學(xué)員可以深入的了解物流成本管理與控制的定義及其發(fā)展過程，本課程在國際化經(jīng)典物流成本管理基礎(chǔ)上，不僅為提高物流管理水平奠定基礎(chǔ)，而且還在授課方式上體現(xiàn)定量預(yù)定行、實(shí)用性與先進(jìn)性以及現(xiàn)實(shí)問題與解決方案的良好結(jié)合。

重點(diǎn)突出講授如何構(gòu)建企業(yè)物流成本核算體系，豐富與完善物流成本核算方法的具體內(nèi)容及應(yīng)用；將作業(yè)成本系統(tǒng)引入物流成本管理領(lǐng)域，使之在內(nèi)容和方法上有一個(gè)質(zhì)的飛躍；運(yùn)用價(jià)值工程分析方法解決物流目標(biāo)成本控制問題，使之更具有科學(xué)性、合理性；在企業(yè)物流績(jī)效評(píng)價(jià)中引入平衡記分法（BSC），克服單純使用下午指標(biāo)進(jìn)行物流業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)的片面性；強(qiáng)化物流效率分析，是物流成本分析的內(nèi)容和體系得到進(jìn)一步完善和發(fā)展。